Woodward 5437-173 NetCon-Feldterminalmodul
Beschreibung
Herstellung | Woodward |
Modell | 5437-173 |
Bestellinformationen | 5437-173 |
Katalog | MicroNet-Digitalsteuerung |
Beschreibung | Woodward 5437-173 NetCon-Feldterminalmodul |
Herkunft | Vereinigte Staaten (US) |
HS-Code | 85389091 |
Dimension | 16 cm * 16 cm * 12 cm |
Gewicht | 0,8 kg |
Details
Bei NetCon-, MicroNet- und MicroNet Plus-Steuerungssystemen mit mehreren 2-Kanal-Aktuatormodulen (Teilenummer 5501-428, -429, -430, -431, -432) besteht das Potenzial, dass eine Schwebungsfrequenz von etwa 3000 Hz entsteht. Dieses Signal kann im Chassis Rauschen erzeugen und ist dafür bekannt, dass es Schwankungen bei Signalen mit geringer Amplitude wie RTDs und Thermoelementen verursacht. Es kann auch bei anderen analogen Signalen zu verstärktem Rauschen führen. Die Ursache des Problems liegt darin, dass jedes Aktuatormodul ein Rückkopplungs-Erregungssignal (entweder LVDT oder RVDT) erzeugt, das unabhängig und asynchron zu den anderen Aktuatormodulen ist, die dasselbe Ausgangssignal erzeugen. Da diese Signale wahrscheinlich einen leichten Frequenz- und Amplitudenversatz aufweisen, ist es möglich, dass sich auf der Chassis-Rückwandplatine und auf der analogen Masseleitung eine entsprechende Schwebungsfrequenz entwickelt. Im Jahr 1997 entwickelte Woodward einen kleinen, auf einer DIN-Schiene montierbaren Filter, der speziell dafür ausgelegt ist, das durch die Aktuatorerregung verursachte Rauschen innerhalb eines engen Frequenzbands (Notch) um 3000 Hz zu eliminieren. Das Gerät benötigt etwa 25 mm Platz auf der DIN-Schiene unter dem Aktuator-FTM und verfügt über zwei Kabelanschlüsse. Ein Kabel ist von TB 1 mit der Aktuatorerregung (–) verbunden, die beim Woodward FTM 5437-672 Klemme TB 6 ist. Das zweite Kabel ist von TB 4 mit Erde verbunden. Die Engineering Services Group von Woodward empfiehlt die Verwendung eines Notch-Filters pro Chassis für alle Chassis mit zwei oder mehr Aktuatormodulen. Im Fall eines redundanten Systems können zwei Filter installiert werden, um sicherzustellen, dass dieser Schutz unter allen Betriebsbedingungen verfügbar ist. Wenn ein Steuerungssystem mehrere Chassis hat, sollte jedes Chassis, das diese Kriterien erfüllt, über einen Filter verfügen.