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Beschreibung
Die Serie 9905/9907 des Woodward 2301A steuert die Lastverteilung und Drehzahl von Generatoren, die von Diesel- oder Benzinmotoren oder Dampf- oder Gasturbinen angetrieben werden. Diese Stromquellen werden in diesem Handbuch als „Antriebskräfte“ bezeichnet.
Die Steuerung ist in einem Blechchassis untergebracht und besteht aus einer einzigen Leiterplatte. Alle Potentiometer sind von der Vorderseite des Gehäuses aus zugänglich.
Der 2301A ermöglicht die Steuerung entweder im isochronen oder Droop-Modus.
Der isochrone Modus wird für eine konstante Antriebsgeschwindigkeit verwendet mit:
Betrieb mit einer einzigen Antriebsmaschine;
Zwei oder mehr Antriebsmaschinen, die von Woodward-Lastverteilungssteuerungssystemen auf einem isolierten Bus gesteuert werden;
Basislast gegen einen unendlichen Bus, wobei die Last durch eine APTL-Steuerung (Automatic Power Transfer and Load), eine Import-/Exportsteuerung, eine Generatorlaststeuerung, eine Prozesssteuerung oder ein anderes laststeuerndes Zubehör gesteuert wird.
Der Droop-Modus dient der lastabhängigen Geschwindigkeitsregelung mit:
Einzelantriebsbetrieb auf einem unendlichen Bus oder
Parallelbetrieb von zwei oder mehr Antriebsmaschinen.
Das Folgende ist ein Beispiel für die typische Hardware, die für das 2301A-System zur Steuerung einer einzelnen Antriebsmaschine und eines Generators benötigt wird:
Eine elektronische Steuerung 2301A
Eine externe 20 bis 40 VDC-Stromquelle für Niederspannungsmodelle; 90 bis 150 VDC oder 88 bis 132 VAC für Hochspannungsmodelle
Ein proportionaler Aktuator zur Positionierung der Kraftstoffdosiervorrichtung und
Strom- und Potenzialwandler zur Messung der vom Generator getragenen Last.

Anwendungen
Die elektronischen Steuerungen der Serie 2301A 9905/9907 verfügen über per Schalter wählbare Geschwindigkeitsbereiche. Jedes dieser Steuerungsmodelle kann so eingestellt werden, dass es in einem der folgenden Nenngeschwindigkeitsbereiche arbeitet:
500 bis 1500 Hz
1000 bis 3000 Hz
2000 bis 6000 Hz
4000 bis 12 000 Hz

Diese Steuerungen sind für vorwärts oder rückwärts wirkende Anwendungen und für den Einsatz mit Einzel- oder Tandemantrieben erhältlich. Es stehen Modelle für drei verschiedene Aktuatorstrombereiche sowie ein Hochspannungsmodell (90 bis 150 VDC oder 88 bis 132 VAC, 45 bis 440 Hz) und ein Niederspannungsmodell (20 bis 40 VDC) zur Verfügung. Das Hochvoltmodell ist auf der Vorderseite als solches gekennzeichnet; Beim Niederspannungsmodell ist dies nicht der Fall.
Bei umgekehrt wirkenden Systemen benötigt der Aktuator mehr Kraftstoff, wenn die Aktuatorspannung abnimmt. Ein vollständiger Spannungsverlust am Stellantrieb führt dazu, dass der Stellantrieb die volle Kraftstoffmenge erreicht. Dadurch kann ein mechanischer Reserve-Kugelkopfregler die Kontrolle übernehmen, anstatt die Antriebsmaschine abzuschalten, wie dies bei einem direkt wirkenden System der Fall wäre.
Optional ist auch eine Verzögerungsrampe erhältlich. Wenn diese Option vorhanden ist, beträgt die Zeit zum Hochfahren von der Nenngeschwindigkeit auf die Leerlaufgeschwindigkeit etwa 20 Sekunden. Wenn diese Option nicht vorhanden ist, geschieht dies sofort.
Die Tabellen 1-1 und 1-2 zeigen Teilenummern und Merkmale aller Lastverteilungs- und Geschwindigkeitssteuerungen der Serie 2301A der Serie 9905/9907.

Die 2301A Full Authority Speed ​​Control stellt die Drehzahl oder Last eines Dieselmotors, Gasmotors, einer Dampfturbine oder einer Gasturbine entsprechend den Anforderungen eines Prozesses oder einem Computersteuersignal von 4–20 mA oder 1–5 V DC ein.